在亞馬遜公布財報后的幾個小時以內，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯的財富已經(jīng)縮水了32億美元。

今年 6 月-9 月，亞馬遜營收達到了327億美元，相比去年同期增長了29%，這一季度的凈利潤則是2.52億美元，相比起上一季度8.57億美元大大減少。

和財報一起公布的，還有亞馬遜對下一個季度的預期：一年一度的假日購物季，亞馬遜會在庫房、物流等方面繼續(xù)增加投入，而銷量可能不及預期，下一季度的財務結果很可能是虧損的。

亞馬遜終于又成功消滅了利潤，它這次把錢燒哪兒了？

亞馬遜歷年利潤（2009年Q1-2016年Q2）

但是盈利變少，一直是亞馬遜的追求。

從1997年貝索斯寫下的第一封股東信起，貝索斯就強調大膽投資，不著急短期盈利，稱“目前這個階段，我們將重心放在增長。”

這個階段一直持續(xù)了二十年。亞馬遜維持著驚人的收入增長，和幾乎可以忽略的利潤。今天的亞馬遜依然像一家發(fā)展初期的公司一樣，不考慮賺錢，將自己的全部收入用于開辟新的市場與業(yè)務當中。

隨著從去年開始靠著云計算的業(yè)務增長扭虧為盈，亞馬遜之前三個季度的利潤都很漂亮，貝索斯本人也因為亞馬遜飆升的股價登上了福布斯富豪榜的第二位。

上個季度破紀錄的8.57億美元利潤，說明亞馬遜還未來得及把云計算掙到的錢投資出去。

現(xiàn)在，亞馬遜似乎又找回了對利潤的控制力。云計算在這一季度仍然穩(wěn)定增長，8.61億的營收相比去年同期增長超過50%。

盈利變少，因為亞馬遜將錢花在了庫房建設、生鮮業(yè)務、人工智能以及視頻原創(chuàng)內容的制作。

大量的資金被投入到“送貨更快”這件事上，亞馬遜在物流上的投入高達39 億美元，相比去年增長了43%。從去年年底開始，為了減少對傳統(tǒng)送貨商的依賴，亞馬遜在美國開始發(fā)展自己的配送體系，包括租賃飛機、建設自己的航空速遞。

另外，在這一季度里亞馬遜新建了18 個倉儲物流中心，財報發(fā)布后的營收會議上，亞馬遜表示這個數(shù)字在今年內會達到26 個。

獲得大量投入的業(yè)務還有亞馬遜的人工智能語音助手：Alexa。目前，亞馬遜的系列平板電腦都可以使用Alexa了，過去三個月中Alexa 的技能庫增長了三倍，超過了3000項。已經(jīng)擁有1000人的Alexa部門，最近又開始了一輪大規(guī)模招聘。